Xiaomi Electric Scooter 5 Pro ab 500€ – Endlich volle Federung zum erschwinglichen Preis? Voll-Federung, 1000 W Spitzenleistung, 60 km Reichweite, Trommelbremse + E-ABS, 10 Zoll schlauchlose Reifen, LED-Beleuchtung mit Blinkern
Kaum ein Morgen, an dem man nicht im Halbschlaf mit dem Roller zur Bäckerei rollert, nur um dann von jedem Gullideckel gnadenlos wachgerüttelt zu werden. Aber halt: Xiaomi bringt jetzt mit dem Electric Scooter 5 Pro endlich einen E-Scooter, der nicht nur den Fahrer, sondern auch dessen Bandscheiben zu schonen weiß.
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Den voll gefederten Scooter mit Energierückgewinnung bekommt ihr gerade zum Preis ab 499,99€ auf Ebay.de im Angebot.
Technische Daten im Überblick
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Maximale Reichweite | 60 km |
| Maximale Geschwindigkeit | 20 km/h |
| Maximales Transportgewicht | 120 kg |
| Batterie | 477 Wh |
| Motorleistung | 400 W Nennleistung / 1000 W Höchstleistung |
| Eigengewicht | 22,4 kg |
| Abmessungen (L x H x B) | 1192 x 1271 x 565 mm |
| Abmessungen (geklappt) | 1192 x 584 x 565 mm |
| Preis | 499 € |
Voll-Federung: Ein echter Fortschritt
Jahrelang wurden E-Scooter-Fahrer bei jedem Bordstein an ihre Schmerzgrenze geführt. Zwar wurde schon gelegentlich eine Vorderradfederung spendiert, die das Thema Komfort aber eher wie ein halbgarer Netflix-Film anging. Mit dem Xiaomi Electric Scooter 5 Pro wird das nun anders: Vorder- und Hinterrad sind jeweils mit Stoßdämpfern ausgestattet. Das bedeutet in der Praxis weniger Rütteln, weniger Zähneklappern und mehr Lust auf längere Fahrten – zumindest solange die Laune des Akkus mitspielt.
Bereits der Xiaomi 4 Ultra konnte in dieser Disziplin überzeugen, doch war er deutlich hochpreisiger angesetzt. Der 5 Pro holt jetzt den doppelten Federungskomfort ins bezahlbare Segment – ein längst überfälliger Schritt, den Xiaomi endlich geht.
Ausstattung bleibt bekannt, aber solide
Auch wenn die Federung die große Neuerung darstellt, bleibt der Rest der Ausstattung auf bewährtem Niveau. Der Motor liefert bis zu 1000 Watt Spitzenleistung und soll Steigungen bis 22 % meistern – ein ordentlicher Wert für urbane Hügelkletterer. Die angegebene Reichweite von 60 km dürfte bei üblicher Fahrweise und 20 km/h eher bei realistischen 50 km landen, ein kleiner Schwund, der bei fast allen Herstellern beobachtet wird.
Technisch setzt Xiaomi weiterhin auf Trommelbremsen vorne und ein elektronisches E-ABS hinten. Scheibenbremsen sucht man vergeblich – eine Entscheidung, die bei Vielfahrern sicherlich gemischte Gefühle hinterlässt. Dafür rollen 10-Zoll schlauchlose Reifen über den Asphalt und sollten kleinen Platten zumindest etwas entgegenwirken.
Auch spannend ist das neue intelligente System zur Energierückgewinnung, das für ein besseres Fahrerlebnis sorgen soll. Die erzeugte kinetische Energie wird in nutzbare elektrische Energie umgewandelt, um die Reichweite nochmals etwas zu erhöhen – praktisch also jedes Bremsmanöver ein kleiner Strom-Boost.
Zur Sicherheit gehören LED-Beleuchtung vorne und hinten sowie Blinker am Lenker, die bei Xiaomi mittlerweile zur Pflichtausstattung avanciert sind. Das Display bleibt funktional und im typischen Xiaomi-Stil schlicht, aber gut ablesbar.
Ist der Preis gerechtfertigt?
Mit einem angesetzten Preis von 499 € UVP dürfte der Scooter vielen Interessenten ein kleines Schmunzeln ins Gesicht zaubern. Eine vollgefederte Alternative im Midrange-Segment? Das gab es bisher bei Xiaomi nur zum deutlich höheren Kurs.
Interessant wird zu sehen sein, wie sich der Electric Scooter 5 Pro im direkten Vergleich zu günstigeren Konkurrenzmodellen schlägt, die zwar auch Federungen bieten, aber oft an anderer Stelle Federn lassen müssen (Wortspiel beabsichtigt).
Einschätzung: Lohnt sich der Xiaomi Electric Scooter 5 Pro?
Mit dem Xiaomi Electric Scooter 5 Pro wird endlich ein lange offenes Komfort-Thema sinnvoll angegangen. Statt nur das Vorderrad abzufangen, wird der gesamte Roller auf Dual-Federung getrimmt – und das bei vertretbarem Gewicht und ordentlichen Leistungsdaten. Wenn das Fahrgefühl in der Praxis genauso gut ist wie auf dem Papier, könnte Xiaomi hier einen neuen Alltagsscooter-Standard setzen.
Habt ihr auch schon öfter auf eurem Scooter jede Bodenwelle verflucht? Wäre ein vollgefedertes Modell für euch ein Gamechanger oder bleibt ihr lieber auf bewährtem Terrain?
