HIMO L2 Max ab – großer, stabiler E-Scooter ohne DE-Zulassung 25 km/h, 35km Reichweite, großes Trittbrett

Solider E-Scooter nur nicht für Deutschland

Für alle Freunde der E-Mobilität haben wir eine gute und eine schlechte Nachricht. Der chinesische Hersteller HIMO hat mit dem HIMO L2 einen neuen E-Scooter auf den Markt gebracht. Das war das die gute Nachricht.

Die schlechte Nachricht ist, dass dieser E-Scooter nicht für den deutschen Straßenverkehr zugelassen ist und eine spezielle, deutsche Version wohl eher unwahrscheinlich ist. Wer den E-Scooter jedoch auf dem Privatgelände fahren möchte oder aber nicht in Deutschland wohnt, kann den E-Scooter für einen Preis ab 0,00€ auf  vorbestellen.

Technische Daten des Himo L2 Max E-Scooter

Klassisches Design mit durchdachten Neuerungen

Das Design des HIMO L2 ist vom Grundaufbau nahezu identisch zu anderen E-Scootern auch. Was soll man auch großartig ändern können? Die Besonderheiten sind hier das etwas breitere Trittbrett und die deutlich größeren Abmessungen des E-Scooters selbst.

(Vergleich, ich habe Schuhgröße 37,5 🤭 )

Eine Beleuchtung vorne und hinten sowie Reflektoren an den Seiten sollen dafür sorgen, dass man auch im Dunkeln alles sieht und nicht übersehen wird.

(eine Kennzeichenhalterung ist ebenso verbaut)

Bei dem am Lenker verbauten Display lassen sich alle wichtigen Informationen wie der Akkustand, die Geschwindigkeit und der eingestellte Fahrmodi ablesen.  

Interessanter Weise befindet sich am hinteren Spritzschutz ein quadratischer Bereich auf dem man das Nummernschild kleben könnte. Vielleicht gibt es ja doch noch Hoffnung auf eine deutsche Version. Alles Nötige, bis auf die zu hohe Geschwindigkeit, erfüllt der E-Scooter.

Starker Motor und gute Reichweite

Die technischen Daten lesen sich auf dem Papier sehr gut. Der E-Scooter hat einen 350 Watt Motor verbaut, der das Gefährt auf eine maximale Geschwindigkeit von 25 km/h beschleunigt. Hier stehen einen 3 Fahrmodi zur Verfügung, Energiesparen, (15 km/h), Normal (20 km/h) und Sport. (25 km/h). Ohne den Sportmodus wäre das Gefährt legitim für die deutschen Straßen😅

Als Energieversorgung steht ein Akku mit 10 Ah bereit, der für eine Maximale Reichweite von 35km sorgen soll. Eine vollständige Akkuladung kann bis zu 6 Stunden dauern.

10 Zoll Reifen mit stolzem Gewicht

Die maximale Traglast beträgt 100 kg, was bis auf wenige Ausnahmen ein Standardwert bei E-Scootern ist. Der Roller selbst hat ein Eigengewicht von 18,7 kg. Das wiederum ist recht hoch im Vergleich mit anderen Scootern. Wo sich der E-Scooter aber von den anderen Modellen abhebt, ist bei der Reifengröße. Diese sind mit 10 Zoll größer als der Durchschnitt, was für ein stabileres und ruhigeres Fahrgefühl sorgen soll.

Wie es bei den meisten E-Scooter auch der Fall ist, lässt sich der HIMO L2 ebenfalls zusammenklappen.

Testberichte / Erfahrungen / Meinungen

In der Theorie hinterlässt der HIMO L2 einen wirklich guten Eindruck. Wenn der Hersteller die versprochenen Features halten kann, bekommt man hier einen soliden E-Scooter mit guter Reichweite, großen Reifen und einer soliden Traglast.  Die Reichweite variiert wie üblich mit dem gefahrenen Untergrund, dem eigenen Gewicht des Fahrers und nicht zuletzt durch die gefahrenen Geschwindigkeit. 

Das nun folgende ist reine Spekulation. Aber in der Theorie fehlt dem E-Scooter nur eine elektronische Drosselung und eine Zulassung für deutsche Straßen damit auch wir in den legalen Genuss des Rollers kommen könnten. Ob der Hersteller aber bereit ist diese Schritte zu gehen, steht auf einem ganz anderen Blatt. Zumindest bleibt ein Hoffnungsschimmer.

Features

• E-Scooter mit 350W Motor
• 25km/h, bis zu 35km Reichweite
• 3 Geschwindigkeitsstufen, Display mit Akkustand und Geschwindigkeit
• 18,7kg Gewicht, bis zu 100kg Last